DiviaMobilités
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DiviaMobilités vous accompagne dans vos déplacements sur le territoire de la métropole.
Que vous soyez résident ou visiteur, utilisateur occasionnel ou régulier, bénéficiez d’une expérience de mobilité fluide grâce à un réseau multimodal.
1 marque, 6 entités
DiviaBus&Tram, DiviaVélo, DiviaVélodi, DiviaVéloPark, DiviaPark, DiviaFourrière
184 véhicules
33 rames de tram
pour assurer vos déplacements dans la métropole
180 000 voyages / jour
assurés sur le réseau Bus&Tram
Un peu d'histoire
19e siècle
Par arrêté municipal en date du 25 juillet 1888, la Ville de Dijon décide la création d’un « réseau urbain d’omnibus à traction hippomobile sur chaussée ».
En 1895, la Compagnie des Tramways Électriques de Dijon (TED) obtient la concession du réseau de tramways.
D’une longueur de 11 km, il comprenait 4 lignes.
Années 1960
En décembre 1961, les tramways laissent la place à des autobus SAVIEM et BERLIET.
Succédant aux anciennes sociétés exploitantes, la Société des transports de la région dijonnaise (STRD) est créée en 1965.
Années 1960
En décembre 1961, les tramways laissent la place à des autobus SAVIEM et BERLIET.
Succédant aux anciennes sociétés exploitantes, la Société des transports de la région dijonnaise (STRD) est créée en 1965.
Années 1980
1983 : Création du service de Transport des Personnes à Mobilité Réduite assuré par l’Association des Taxis Dijonnais, en voitures et avec l’utilisation de véhicules spécialement aménagés pour les personnes en fauteuils roulants non pliants.
2004
La refonte de 2004 bouleverse la conception même du réseau de transport, en introduisant la notion de « lignes à niveau élevé de service » (Lianes). Le réseau est renommé « Divia » : contraction de Divio, nom gallo-romain de Dijon, et Via pour « voie ».
2004
La refonte de 2004 bouleverse la conception même du réseau de transport, en introduisant la notion de « lignes à niveau élevé de service » (Lianes). Le réseau est renommé « Divia » : contraction de Divio, nom gallo-romain de Dijon, et Via pour « voie ».
2012
Le 1er septembre 2012, la ligne T1 du tramway de la communauté d’agglomération du Grand Dijon est inaugurée. Début décembre 2012, c’est au tour de la ligne T2 d’être ouverte au public. Les deux lignes de tramway, T1 et T2 s’étendent sur 20 kilomètres de voies. Elles sont exploitées avec 33 rames Alstom Citadis.
2017
Divia devient DiviaMobilités. Les services incluent désormais les transports en commun réunis sous l’enseigne DiviaBus&Tram, le stationnement (DiviaPark et DiviaVéloPark), les vélos en libre-service (DiviaVélodi) et les vélos en location (DiviaVélo).
2017
Divia devient DiviaMobilités. Les services incluent désormais les transports en commun réunis sous l’enseigne DiviaBus&Tram, le stationnement (DiviaPark et DiviaVéloPark), les vélos en libre-service (DiviaVélodi) et les vélos en location (DiviaVélo).
2025
Une troisième ligne de tramway, la T3, est annoncée pour relier la zone Dijon – Cap Nord à Chenôve – Portes du Sud, via la place Wilson. Objectif 2030.
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